Nagyon úgy tűnik, hogy a japán gyártó „szellemautója” esélyes lehetett volna idén a világbajnoki címre.

A csapat főmérnöke, Pascal Vasselon elárult néhány érdekes dolgot az TF110-esről.

A Pirelli hivatalosan is megerősítette Nick Heidfeld érkezését, valamint a Toyota autó használatát.

Az olaszok szerint remekül döntöttek, amikor a TF109-es mellett tették le a voksukat.

Peter Windsor, a Team USF1 előjárója elismerte, szerződést kellett volna kötniük a japán gyártóval.

A legnagyobb problémát a Cosworth-tal aláírt kontraktus jelentette.

Bruno Senna, a Hispania F1 Racing Team pilótája elismerte, valóban tárgyalásban állnak a japán gyártóval.

Senna szerint bonyolult a helyzet.

A legfrissebb hírek szerint még a Belga Nagydíj előtt, az elkövetkezendő napokban az olasz aszfaltcsíkon fog tesztelni a Formula-1 régi-új gumiszállítója.

A Pirelli a Toyota TF110-es F1-es versenygépével folytatja a 2011-es évre szánt abroncsok tesztelését.

Ha megvalósul a Toyota Motorsport és a spanyol csapat közti megállapodás, akkor Kazuki Nakajima 2011-ben szinte biztosan visszatér a legnagyobb kategóriába.

Kazuki reménykedhet, hiszen a hírek szerint közel a megegyezés.

A Hispania Racing Team tulajdonosa állítja, megszületett az egyezség a Toyota Motorsporttal.

Állítólag a HRT és Toyota két évre egy 30 millió eurós szerződést ír alá.

Az újonc spanyol csapat megerősítette, valóban tárgyalásokat folytat a japán gyártóval.

A gárda a soha nem használt 2011-es Toyota autóra építkezne 2011-ben.

A HRT és a Toyota esetleges együttműködéséről egyre többet hallani, ám egyelőre senki nem erősítette ezt meg.

A spanyol istálló versenyzője, Bruno Senna sem tudott konkrétumot mondani.

A japán gyártó nem volt hajlandó kommentálni azon híreket, miszerint a jövőben együtt fog működni a Formula-1-ben szereplő spanyol újonc istállóval.

Egyelőre úgy néz ki, hogy van valóságalapja a sajtóban megjelenteknek.

A Dallara-val történt szakítás után egyre közelebb kerül a spanyol istálló ahhoz, hogy technikai egyezséget kössön a Toyotával.

Állítólag a HRT a Toyota TF110 iránt is érdeklődik.

A TF110 valószínűleg a legismertebb soha nem versenyzett Forma-1-es autó lesz.

Annak ellenére, hogy a Toyota lassan egy éve elhagyta a száguldó cirkuszt, állandóan előkerül a gép neve.

Az olasz gumigyártó cég a Toyota Formula-1-es autójával tesztelné idén a legújabb gumikat a kategóriában.

A Pirelli 2011 és 2013 között lesz az F1 régi-új gumiszállítója. 

A legfrissebb hírek szerint a spanyol csapat Németország negyedik legnagyobb városába, Kölnbe teheti át a székhelyét.

A csapat tulajdonosa, José Ramón Carabante már kétszer is meglátogatta a Toyota F1 Team kölni bázisát.

Az egykori GP2-es csapat, a Durango tárgyalásokat folytat a Toyotával annak reményében, hogy megkapják a 2010-es specifikációjú autójukat.

A Durango főnöke, Ivone Pinton hivatalosan is megerősítette, valóban tárgyalásban áll a japán gyártóval.