A Mercedes GP ügyvezető igazgatja, Nick Fry szerint rövid időn belül reagálniuk kell a helyzetre, mert a közönség megérdemli azt, hogy élvezze a hétvégéket.

A Bahrain Nagydíj után egyre több szakember szólal fel.

Nick Fry

Szerintem az rossz lenne, ha nem reagálnánk erre semmit. Mind láttuk a versenyt, ami messze volt a legizgalmasabb futamtól, amit valaha láttam. Össze kell ülnünk és ki kell találnunk, hogy mit tegyünk.

A technikai döntéseket értelemszerűen nagyon nehéz meghozni, és nagyon költségesek is. Szerintem azonban sport és technikai szempontból is egyeztetnünk kell az FIA-val és a Bernie Ecclestone-nal, hogy megbeszéljük, mit lehet tenni.

A legfontosabbak a vásárlók , azok az emberek, akik fizetnek azért, hogy a helyszínen, vagy televízióban nézhessék a versenyeket. Az a cél, hogy élvezetes és izgalmas showt tudjunk nekik produkálni.

Szerintem meg kellene fontolni, hogy legyenek kötelező kiállások. Elég vicces, hogy a szerelőinknek egy kiállásért kell piszkosul edzenie.

Persze ezen a héten csak egy szeletét láttuk ennek, meg kell várnunk, míg túl leszünk az első 3-4 versenyen.

Hozzászólás írásához be kell jelentkezned!

1. Szerző: Grievous	Dátum: 2010-03-15 11:52
Csináljatok botrányt, izguljunk azon...

2. Szerző: Vanczus

Dátum: 2010-03-15 11:53

számomra vicc volt hogy nem a maximumot akarták kihoznia gumikból hanem óvatosan lépkedtek a gázra nehogy túlmelegedjen a gumi... eddig az volt hogy melegítsük a gumit hozzuk ki a maximumot... :S Szerintem vissza a tankolás vissza a 2008-as szabályokat plusz KERS mert a kers tavaly év vége felé már elég jól működött és általa sok előzést láthattunk főleg a rajtnál! Szerintem jó ötlet lenne 2008-as kocsikban Kerssel versenyezni Az időmérő meg legyen a 2005-ös szabályok szerint

3. Szerző: rummyrobz	Dátum: 2010-03-15 11:54
a Kers sokat dobna.... több előzés meg minden

4. Szerző: sajtosnudli	Dátum: 2010-03-15 11:56
KERS eredetileg erre lett kitalálva hogy több előzés legyen csak hát nem minden csapat csinálta meg. Ha mindenkinek lenne összevissza előzgetnék egymást:)

5. Szerző: Mika

Dátum: 2010-03-15 12:07

Tudtommal KERS lényegében van csak a csapatok megeggyeztek hogy nemhasználják idén.jövöre lehet visszajön..szerintem a kerekek időtartamának leröviditése rövidtávan megoldaná a problémát.legalább taktikázást látnánk mert ezen a futamon még azse volt..hamár 8 másodpercet vesztenek azal hogy nemcserélnek kereket akkor tuti hogy cserélnének..bár ezen a futamont is meglehetett volna lépni hogy utolsó 10-15 körre feltete volna valaki a lágy keveréket.kb 4-6 másodpercet hozott volna körönként és a boxkiálás csak 23 másodperc..csak hát mindenki a tutira hajtott.

6. Szerző: RB Sven	Dátum: 2010-03-15 12:15
Hátulról nézni a dobogóért küzdőket biztos unalmas.

7. Szerző: RB Sven	Dátum: 2010-03-15 12:16
A KERS meg egy baromság. Amíg csak pár embernek van, addig lehet vele előzgetni, ha mindenkinek van, akkor az is használja majd akit épp leelőzne a mögötte jövő...

8. Szerző: Mika	Dátum: 2010-03-15 12:18
6. Szerző: RB Sven hidd el hogy nem erről van szó..konkrétan a dobogós mclaren csapatvezető martin whitmars is aztmonta hogy dögunalmas volt!

9. Szerző: FAttila	Dátum: 2010-03-15 12:20
„A versenyek nem lesznek izgalmasak. Maradnak unalmasak. Az emberek a televizóban megnézik a rajtot, és a végét el is felejtik. Nem látok semmi újat.” - mondta Briatore itt, az F1-live.hu-n február 1-jén megjelent cikkben. (ott van a legolvasottabb cikkek között)

10. Szerző: Vanczus	Dátum: 2010-03-15 12:21
7. Szerző: RB Sven aki nem tud Kerst kifejleszteni vegye meg a nagy csapatoktól ennyi! Én ezt kötelezővé tenném

11. Szerző: Alzs	Dátum: 2010-03-15 12:23
Lahet hülységet mondok, de most kellett volna bevetni a KERSt mikor nincsennek csak formális kiállások (takatika vissza szorult) és a pályán kéne el döljönie a küzdelemnek. E helyett csak az lássuk, hogy az időmérő utolsó etpjának utolsó 5perce és a rajt pillanata a legizgalmasabb 10p az egész hétvégéből. Nincs igazam?

12. Szerző: Vettelmester

Dátum: 2010-03-15 12:26

KERS az nem kell..az volt az évtized egyik legnagyobb baromsága... a rajtnál persze,hogy volt előzés,mert a 7.-ről a Ferrarival a 3.-ig fel lehetett jönni...egy idő után viszont unalmas ez is.. ha mindenkinek van KERS-e akkor szintén egy árva előzés sem lesz sokkal jobb megoldások is vannak,mint a KERS pl.V10-es motor,mert nőne a féktáv hossza és több lenne az előzés aztán,ha a motorok számát legalább 12-re felvinnék,mert nem lenne spórolás +ha a Dupladiffúzort kiveszik,akkor nem kopik annyira a hátulsó autó gumija,és így előzni is lehetne

13. Szerző: swamstario	Dátum: 2010-03-15 12:42
Szerintem egyszerűen csak vissza kéne hozni a régi klasszikus pályákat. Interlagosban vagy Spaban pl mikor volt utoljára unalmas verseny?

14. Szerző: Kevin	Dátum: 2010-03-15 12:44
A kötelező kiállások az jó ötlet,a KERS-ért annyira nem rajongok.

15. Szerző: Pinti	Dátum: 2010-03-15 12:45
A legegyszerűbb a gumittek növelése egy adott hétvégén ennyi.Mindenki annyit koptat amennyit akar!!!Régen sem volt tankolás és jó futamok voltak mert gumi az volt amennyit akartál nem kellett számolgatni meg azt figyelgetni nehogy kinyírd a gumid mert akkor véged.Röhely!!!