Február első hetében vette kezdetét az idei tesztsorozat, készülvén a 2010-es világbajnoki szezonra. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem vitte túlzásba, négy tesztet engedélyezett a csapatoknak, és azt is csak Spanyolországban.
Az FIA egy istállónak, az újonc Team USF1-nek adott engedélyt arra, hogy a tengerentúlon, az Amerikai Egyesült Államokban teszteljen.
Az első kollektív teszt Valenciában került megrendezésre. A három napos teszten összesen hét csapat (Ferrari, Sauber, Mercedes GP, McLaren, Williams, Toro Rosso, Renault) volt jelen.
A Sauber, és a Renault a tesztet megelőző napon, míg a Mercedes, a Williams, és a Toro Rosso nem sokkal a zöld jelzés előtt mutatta be az idei évre tervezett versenygépét.
Az eső ezúttal nem hátráltatta a pilótákat, de a hűvös időjárás finoman szólva sem könnyítette meg a dolgukat.
A Ferrari gyorsan bekezdett, és mindhárom napot megnyerte az F10-es kódszámú versenygéppel. Az első kettőn a brazil Felipe Massa, míg az utolsó napon a kétszeres spanyol világbajnok, Fernando Alonso volt a leggyorsabb. Alonso akkor első tesztnapját töltötte új munkaadójával.
Egy héttel később a mezőny nagy része már Dél-Spanyolországban, Jerez-ben vendégeskedett. A valenciai teszttől eltérően Jerez-ben négy napot körözgethettek a pilóták.
A fent említett hét istállóhoz csatlakozott az indiai kezekben lévő Force India, a Red Bull-Racing, és az újonc Virgin Racing.
Az osztrákok a helyszínen rántották le a leplet autójukról, az RB6-asról.
Az időjárás nem volt valami kegyes a tesztelni vágyókkal, sokat esett az eső, és a hőmérséklet sokszor még a 14°C-ot sem haladta meg.
A négy napos teszten senki sem tudott duplázni. Az elsőn Nico Rosberg (Mercedes GP), a másodikon Kamui Kobayashi (Sauber), a harmadikon Sébastien Buemi (Toro Rosso), addig a negyediken Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) volt a leggyorsabb.
Hét nap pihenő után folytatódhatott a „móka” Jerez-ben. A mezőnyhöz az utolsó előtti teszten a malajziai Lotus néven futó csapat csatlakozott.
Az első jerez-i teszthez hasonlóan itt sem tudott egy versenyző két napon az élen zárni.
A hol esős, a hol száraz újabb tesztnapot Sebastian Vettel (Red Bull-Racing) nyerte. Vettel után Rubens Barrichello (Williams) is feliratkozott a listára. Az utolsó előtti jerez-i napon Mark Webber (Red Bull-Racing), míg a zárón Jenson Button (McLaren-Mercedes) diktálta a tempót.
A csapatok felemás érzésekkel hagyták el Jerez-t, majd az idei év utolsó kollektív teszthelyszíne, Barcelona felé vették az irányt.
Az eddig megszokottakhoz hasonlóan 11 csapat volt jelen a teszten. A Campos, és a Team USF1 távol maradt, egy métert sem teszteltek autójukkal.
Barcelonában már lényegesen jobb időjárás fogadta a versenyzőket – igaz, az eső ezúttal sem kerülte el őket.
Webber nyitott az élen, majd Nicolas Hülkenberg (Williams) ugrott az élre a második napon. Tegnap az ex-Williams versenyző, Rosberg nyert.
Az utolsó tesztnap száraz körülmények mellett zajlott. A csapatok már kora reggel belevetették magukat a munkába, és folytatták programjukat.
A Ferrarinál Massa ülhetett az autóba, és tesztelhette azt. Felipe négykerekűjével technikai problémák akadtak, melyek miatt hosszú percekig a bokszból kellett figyelnie, hogy mi is történik a pályán.
Az F10-esen ma is ott „figyelt” a McLaren által továbbfejlesztett „cápauszony” motorborítás.
Felipe a nap első részében nagyokat csatázott korábbi csapattársával, Michael Schumacher-rel, aki immáron a Mercedes színeiben rótta a köröket. Massa többek között időmérő szimulációt is teljesített, vizsgálva a gumik viselkedését a magasabb üzemanyag-terhelés mellett.
A hétszeres világbajnok a W01-esen több új elemet is kipróbált, miközben versenyszimulációt futott vele.
A változatosság kedvéért ma is elő kellett venni a piros zászlót, sőt, még lengették is azt. Barrichello 9 óra 58 perckor a négyes kanyarban dobta el a gépet. A brazil kicsúszása miatt csaknem 15 percet szünetelt a teszt. Miközben délután sokan csak az FC Barcelona sztárjával, a francia válogatott Thierry Henry-val foglalkoztak, Rubens autója megadta magát - hidraulika probléma.
Kicsivel több, mint egy óra elteltével Kobayashi leállása miatt kellett félbeszakítani a körözgetést. A japán a kilences kanyarban parkolta le a Ferrari motorral hajtott C29-est. Koba a nap végén még egyszer leparkolta a gépet, akkor a kettes kanyarban ment el „pakolócéduláért” a bokszba.
A Red Bull-nál mindkét pilóta tesztelt ma. Mivel tegnap különböző technikai hibák miatt Vettel nem tudott sok kört megtenni a pályán, Webber csak délután ülhetett az RB6-os volánja mögé.
Akárcsak a Force India, és Adrian Sutil, a Renault is versenyszimulációt hajtott végre Robert Kubicával a fedélzetén. Kubica többek között egy új első vezetőszárnyat is tesztelt az R30-as versenygépen.
A Virgin ma sem teljesített problémamentes napot. Az újonc csapat továbbra is hidraulika problémával küszködött. A brit istálló ígérete szerint a Bahrain-ben debütáló új aerodinamikai csomagjuk már nem engedi meg azt, hogy ehhez hasonló visszatérő hibákat produkáljon a VR-01-es.
Az utolsó napon a brazil Lucas di Grassi kormányozhatta az autót.
A McLaren-nél 2008 világbajnoka munkálkodott. Hamilton és az MP4-25 láthatóan közeli barátságba került. A brit magabiztosan kormányozta új munkaeszközét.
A Lotus nem parádézott, igaz, valamivel gyorsabb köröket tudtak diktálni, és az autó sem tűnt olyan bizonytalannak a gyorsabb kanyarokban, mint korábban.
A T127-est Heikki Kovalainen vezette. Ez volt az első, és egyben utolsó tesztnapja a finnek Barcelonában, ami nem volt problémamentes, ráadásul az utolsó 15 percben meg is állt a 4-es kanyarban.
Végül, de nem utolsó sorban a Toro Rosso-nál a svájci Buemi volt munkában az STR5-ös versenygéppel.
A csapatok legközelebb már csak Bahrain-ben, a 2010-es évadnyitó versenyhétvégén lendülnek akcióba két hét múlva.
Végeredmény
| Hely | | Versenyző
| Csapat | Autó | Idő | Különbség | Kör | |
| 1. | |  Lewis Hamilton | McLaren | MP4-25 | 1:20.472 | | 134 | |
| 2. | |  Mark Webber | Red Bull Racing | RB6 | 1:20.496 | +0.024 | 61 | |
| 3. | |  Felipe Massa | Ferrari | F10 | 1:20.539 | +0.067 | 114 | |
| 4. | |  Adrian Sutil | Force India | VJM-03 | 1:20.611 | +0.139 | 100 | |
| 5. | | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | RB6 | 1:20.667 | +0.195 | 76 | |
| 6. | | Michael Schumacher | Mercedes GP | W01 | 1:20.745 | +0.273 | 123 | |
| 7. | | Rubens Barrichello | Williams | FW32 | 1:20.870 | +0.398 | 84 | |
| 8. | |  Kamui Kobayashi | Sauber | C29 | 1:20.911 | +0.439 | 67 | |
| 9. | |  Sébastien Buemi | Toro Rosso | STR5 | 1:22.135 | +1.663 | 88 | |
| 10. | |  Robert Kubica | Renault | R30 | 1:23.175 | +2.703 | 107 | |
| 11. | |  Heikki Kovalainen | Lotus F1 | T127 | 1:25.251 | +4.779 | 65 | |
| 12. | | Lucas Di Grassi | Virgin Racing | VR-01 | 1:26.160 | +5.688 | 49 | |
Regisztráció
2008 világbajnoka, Lewis Hamilton nyerte az utolsó kollektív teszt zárnapját Barcelonában - a teszt legjobb idejével.
faszom a szar malájziai nyomorultakba...
Lotus:S Remélem lessz jobbis(Y)
Szép volt Lewis 130 kör gond nélkül!!!Fanok ÓRIÁSI SZEZON LESZ EZ!!!!! :-)))))
Grat Hamilton szép volt sikeres teszt volt ez a McLaren számára 3 tesztnapot nyertek és mindkét jerezben és barcában is a McLarené a legjobb köridő GO McLaren Go Lewis
"A Ferrari gyorsan bekezdett, és mindhárom napot megnyerte az F10-es kódszámú versenygéppel. Az első kettőn a brazil Felipe Massa, míg az utolsó napon a kétszeres spanyol világbajnok, Fernando Alonso volt a leggyorsabb."
Nagyon szép volt Lewis! Csak így tovább!
jutikaa
jutikaa:
Gratula Hamilton!
Jutikaa, milyen jó lenne ha hozzá értetlenül nem szolnál hozzá;)
5.Szerző: Jutikaa
Az első 8 ál másodpercen belül egy teszten!
